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哈默納科高速比模組諧波傳動(dòng)CSF-45-80-2UH

哈默納科高速比模組諧波傳動(dòng)CSF-45-80-2UH

更新時(shí)間:2024-06-13

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哈默納科高速比模組諧波傳動(dòng)CSF-45-80-2UH運(yùn)動(dòng)的傳遞。諧波傳動(dòng)通常由三個(gè)基本構(gòu)件組成,包括一個(gè)有內(nèi)齒的剛輪,一個(gè)工作時(shí)可產(chǎn)生徑向彈性變形并帶有外齒的柔輪和一個(gè)裝在柔輪內(nèi)部傳動(dòng)件波、呈橢圓形、外圈帶有柔性滾動(dòng)軸承的波發(fā)生器。柔輪的外齒數(shù)少于剛輪的內(nèi)齒數(shù)。在波發(fā)生器轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),相應(yīng)與長(zhǎng)軸方向的柔輪外齒正好*嚙入剛輪的內(nèi)齒
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潤(rùn)滑油的極壓性能,是指輪齒在傳遞負(fù)荷時(shí),潤(rùn)滑油抵抗齒面擦傷、膠合的zui大承壓能力。它是齒輪潤(rùn)滑油的一項(xiàng)重要指標(biāo),哈默納科高速比模組諧波傳動(dòng)CSF-45-80-2UH特別是對(duì)承受重負(fù)荷的變長(zhǎng)線齒輪傳動(dòng)(如軋鋼機(jī)用的變長(zhǎng)線齒輪減速器)所選用的潤(rùn)滑油尤為重要。極壓性能來自潤(rùn)滑油中加入的毋,}季如劍

原因就在于20號(hào)齒輪油不含極壓添加劑,而T 20號(hào)齒輪油屬于極壓型齒輪油所致。因此,用宇童員荷的變長(zhǎng)線齒輪傳動(dòng),哈默納科高速比模組諧波傳動(dòng)CSF-45-80-2UH不論其圓周速度較低15m/s以下)或較高(35m/s以上),皆須選用極壓齒輪油。

齒輪傳動(dòng)是近代機(jī)器中zui常見的一種機(jī)械傳動(dòng),是傳遞機(jī)器動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的一種主要形式,是機(jī)械產(chǎn)品的重要*部件。它與帶、鏈、摩擦、液壓等機(jī)械傳動(dòng)相比,具有功率范圍大、傳動(dòng)效率高、哈默納科高速比模組諧波傳動(dòng)CSF-45-80-2UH圓周速度高、傳動(dòng)比準(zhǔn)確、使用壽命長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)尺寸小等一系列特點(diǎn)。

齒輪傳動(dòng)在我國(guó)的發(fā)展是從漸開線齒廓起步的。漸開線齒輪在技術(shù)上zui成熟。應(yīng)用備條件,因而使用也zui普迫,并在機(jī)械傳動(dòng)設(shè)計(jì)中哈默納科高速比模組諧波傳動(dòng)CSF-45-80-2UH,占有主導(dǎo)地位。漸開線齒腳具有中心距敏感性小,可進(jìn)行各種變位和修形設(shè)計(jì),易于進(jìn)行精密加工、互換性好等一系列優(yōu)點(diǎn)

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